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据前述中金所相关负责人表示,《办法》制定过程中,中金所深入研究借鉴国内期货交易所风险准备金管理工作的有益经验,积极开展市场调研,组织会员开展座谈,听取会员意见建议。会员普遍认为,《办法》的制定较为科学,反映了市场的合理诉求。“风险准备金管理办法是交易所践行对当前金融行业防范化解金融风险职责的重要体现,在当前国内外经济风险加剧,国际金融市场波动加大的背景下,通过交易所层面建立稳定市场,维护市场运行的制度安排,”一德期货宏观经济分析师寇宁在接受《证券日报》记者采访时表示,《办法》的发布实施,不仅可以有效维护金融期货市场的有序运行和功能发挥,为实体经济提供稳定的风险对冲和风险管理途径,维护国内金融市场的平稳运行。同时,更有助于稳定市场预期,增强市场信心,为期货市场更加有效地服务实体经济平稳发展奠定条件和基础。

需要特别提到的是,之所以这艘代表着中国造船业在半潜船建造领域最高技术的巨轮被命名为“新光华”,是为了向50多年前的“光华”号致敬。原“光华”轮是一艘上世纪30年代英国造的远洋客货轮,1960年我国辗转通过捷克公司购入。“光华”轮于1961年4月28日作为我国第一艘悬挂五星红旗的自营远洋船舶从广州黄埔港启航前往印尼接侨,从此打破了“百年海运无我份”的局面。而“新光华”的名字是希望这艘新船可以像原“光华”轮一样,继续为海洋强国的建设做出贡献。

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据路透社报道,当地时间11日,乌克兰总理贡恰鲁克宣布,将向在伊朗失事客机上的每位遇难者家属提供20万乌克兰格里夫纳(约合人民币57630元)的赔偿金。贡恰鲁克还透露,乌克兰外交人员正在研究如何向伊朗索赔。据海外网14日报道,伊朗中央保险公司总裁索雷马尼13日表示,伊朗和乌克兰将就事件损失进行谈判,伊朗政府将在赔偿方面积极配合乌方,失事客机的赔偿金额或高达1亿至1.5亿美元,其中遇难人员和货物的赔偿费用约为2400万美元,失事客机本身则约为7000万美元。

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